Die obenliegenden Nockenwellen moderner PKW-Motoren werden insbesondere bei kleinen und mittleren Hubräumen im überwiegenden Umfang durch Zahnriemen angetrieben. Bei zu hoher Riemenspannung treten Geräuschbeanstandungen auf, bei zu niedriger Spannung oder gar ungespannter Zahnriemen besteht die Gefahr des Zahnüberspringens, insbesondere durch die hohe Ungleichförmigkeit der zu übertragenden Drehmomente beim Startvorgang. Die zu wählende Einstellspannung stellt einen Kompromiß dar, um einerseits die beschriebenen Funktionsgrenzen einzuhalten und andererseits die Riemen- und Lagerbelastungen auf ein Niveau zu bringen, das die Einhaltung der Dauerhaltbarkeitsziele gestattet. Zusätzliche Kriterien sind die Sicherstellung geringer Drehwinkel- und Riemenkraftamplituden sowie eine geringe Geräuschbelastung. Opel setzt bei einigen Modellen seit Modelljahr 91 einen neuartigen automatischen Zahnriemenspanner ein. Der Nockenwellenantrieb wird dadurch unter allen Zustands- und Betriebsbedingungen geräuscharm und wartungsfrei, die Lebensdauer des Zahnriemens steigt auf eine Mindestlaufleistung von 160.000 km. Wegen Längung und Verschleiß ist aus Sicherheitsgrüpnden bei 60.000 km eine erneute Grundeinstellung der Zahnriemenspannung erforderlich. Der Aufbau und die Komponenten der Zahnriemenspannvorrichtung wird gezeigt. Die erforderliche Spannkraft wird durch eine Schenkelfeder mit flacher Federkennlinie aufgebracht. Der Beitrag zeigt die Untersuchungen zu den möglichen Anordnungen der Spannrolle, die Riemenkräfte und das Dämpfungsverhalten sowie die Ausführung für die Großserie.


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    Titel :

    Konstruktion und Entwicklung einer automatischen Zahnriemenspannvorrichtung für die 1,2 bis 1,6 l Opel-Motoren


    Weitere Titelangaben:

    Design and development of an automatic tooth-belt tensioner for the Opel engines with dispalcement from 1,2 to 1,6 ltr


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    16 Seiten, 17 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Konstruktion und Entwicklung einer automatischen Zahnriemenspannvorrichtung fuer die 1,2 bis 1,6 l Opel-Motoren

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