In Abhängigkeit von Fahrzeugmasse, Steigungswinkel, Radstand und Schwerpunktlage sowie der Schubfestigkeit des Bodens wird die maximale Schubkraft bestimmt, die ein vierradgetriebenes Fahrzeug auf den Untergrund ausüben kann. Die Verteilung der Kräfte auf die einzelnen Räder kann durch Verwendung der Differentialsperren beeinflußt werden.


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    Titel :

    Relative contribution of different wheels of four-wheel-drive vehicles


    Weitere Titelangaben:

    Relative Beiträge der verschiedenen Räder eines vierradgetriebenen Fahrzeugs


    Beteiligte:
    Kemp, H.R. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Journal of Terramechanics ; 28 , 4 ; 393-402


    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





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