Der Verfasser referiert über 12 Untersuchungen zu verschiedenen Aspekten des Problems der Boden/Fahrzeug-Wechselwirkung, die bei der 10. Internationalen Konferenz der ISTVS (International Society for Terrain-Vehicle Systems) 1990 in Kobe/Japan vorgelegt wurden. Er diskutiert besonders die Frage, inwieweit quasi-statische Ansätze zur Problembeschreibung ausreichen und welche bodenmechanischen Eigenschaften in die Betrachtung einbezogen werden müssen. In einigen der besprochenen Arbeiten werden dynamische Ansätze für Bodenverdichtungsmechanismen verwandt. Rad- und Kettenfahrzeuge wurden angesprochen.


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    Titel :

    Soil-vehicle interaction (B)


    Weitere Titelangaben:

    Boden/Fahrzeug-Wechselwirkung (B)


    Beteiligte:
    Gee-Clough, D. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Journal of Terramechanics ; 28 , 4 ; 289-296


    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 6 Bilder, 26 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Soil-vehicle interaction (C)

    Hunter, A.G.M. | Tema Archiv | 1991


    Soil-vehicle interaction (C)

    Hunter, A.G.M. | Elsevier | 1992


    Soil-vehicle interaction (B)

    Gee-Clough, D. | Elsevier | 1992


    Vehicle-Track-Interaction and Soil Dynamics

    Auersch, L. | Online Contents | 1998


    VEHICLE-TRACK-INTERACTION AND SOIL DYNAMICS

    Dr.AUERSCH, Lutz | Taylor & Francis Verlag | 1998