Durch die Verwendung von Dieselmotoren mit geringerem Sprühvolumen, Turboladern und Zwischenkühlern wurden Motorbremse und Abgasbremskraft geopfert. Es kam zu einem frühzeitigen Verschleiß der Radbremsen und der Bedarf eines Retardes als Hilfsbremse stieg. Isuzu Motors hat mit Sumitomo Metal einen revolutionären Wirbelstrom-Retarder entwickelt, der sich durch geringes Gewicht, kompakte Bauweise und leichten Einbau auszeichnet. Er verwendet einen starken Nd-Fe-B Permanentmagneten, eine elektrische Stromquelle ist nicht erforderlich. Die Sicherheit des Bremssystems wird erhöht, die Ermüdung des Fahrers und Wartungskosten werden reduziert. 12 Permanentmagnete sind auf der äußeren Oberfläche des Magnetjochs angeordnet. Bauweise theoretische Grundlagen und Regelungssystem sind beschrieben. Die Bremse wurde an einem Schwerlastkraftwagen auf einer Autobahn erprobt, wo sie besonders häufig betätigt werden muß. (Sirach)


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    Titel :

    Development of permanent-magnet-type eddy current retarder


    Weitere Titelangaben:

    Entwicklung eines Permanentmagnet-Wirbelstrom-Retarders


    Beteiligte:
    Kuwahara, T. (Autor:in) / Araki, K. (Autor:in)

    Erschienen in:

    JSAE Review ; 13 , 1 ; 92-96


    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 14 Bilder, 1 Tabelle, 2 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Development of permanent-magnet-type eddy current retarder

    Kuwahara,T. / Araki,K. / Isuzu Motors,JP et al. | Kraftfahrwesen | 1992


    PERMANENT MAGNET RETARDER

    WANG XIANGDONG / ZHOU LIPING | Europäisches Patentamt | 2018

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    KONG DESHAN / WANG DAZHI / LIU ZHEN et al. | Europäisches Patentamt | 2022

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    Permanent-Magnet-Type-Retarder in Commercial Vehicles

    Araki, Kenji / Kuwahara, Tohru / Kubomiya, Tomoyuki | SAE Technical Papers | 1992