In Kraftfahrzeugen wird eine große Auswahl von Reglern verwendet, die langfristig zuverlässig sein müssen. Die Bestimmung von deren Schwingungscharakteristik ist daher wichtig. Es wird über eine Methode zur getrennten Bewertung der Schwingungscharakteristik elektronischer Regeleinheiten nach dem Einbau im Auto berichtet. Auch die dynamische Belastung unter hohen Temperaturen wurde untersucht. Das Analysesystem wird beschrieben. Die Berechnungen der einzelnen Komponenten nach FEM wurden mit den Ergebnissen der Versuche verglichen. Die Ergebnisse wurden für die Substrukturanalyse in Verbindung mit der Empfindlichkeitsanalyse verwendet. Mit einem integrierten Modell wurden die Verbindungselemente bewertet. Die Ergebnisse ähnelten den Fahrzeugschwingungen, das Modell ist einfach und effektiv. Es zeigte sich, daß die Spannungen aus der dynamischen Belastung etwa 20 % der Auswirkungen der thermischen Belastungen betragen. (Sirach)


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    Titel :

    Modelling of an electronic control unit representing vibration characteristics


    Weitere Titelangaben:

    Modellierung einer elektronischen Regeleinheit, welche die charakteristischen Schwingungen darstellt


    Beteiligte:
    Asano, M. (Autor:in) / Sato, M. (Autor:in) / Tabuchi, K. (Autor:in) / Umemura, S. (Autor:in)

    Erschienen in:

    JSAE Review ; 13 , 1 ; 70-75


    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 13 Bilder, 12 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Modelling of an electronic control unit representing vibration characteristics

    Asano,M. / Sato,M. / Tabuchi,K. et al. | Kraftfahrwesen | 1992


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