Fahrzeugregelungssysteme werden für Motoren, Antriebsstrang und Bremssysteme verwendet. Die Verwirklichung eines narrensicheren Antriebssystems zum Aufrechterhalten des Schlupfverhältnisses der angetriebenen Räder schreitet voran. Die Elemente eines Regelungssystems und ihre Gewichtung in vorhandenen Systemen werden dargestellt. Als typische Systeme werden Nissan ETS, Porsche Tiptronic, Mitsubishi TCL und Honda TCS beschrieben. Grundformen einer Fahrzeugregelung sind Typ P (Fahrvergnügen), Typ F (Narrensicherheit) und Typ L (Sicherheitsgrenze). Diese Grundformen werden zur Klassifizierung der typischen Systeme bewertet. Eine theoretische Untersuchung des Gesamtregelungssystems für die Fahrzeugdynamik fehlt bisher. Die Funktionen eines künftigen Regelsystems erfordern einen wesentlich größeren Regler. Er muß den individuellen und den gesellschaftlichen Anforderungen genügen. Eine Trennung in Haupt- und Nebenregler zeigt Vorteile. Hardware und Software sind einfacher als bei hierarchischer Struktur. Neue Entwicklungen können in jedem Bereich getrennt eingeführt werden. (Sirach)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Traction control for improved vehicle dynamics


    Weitere Titelangaben:

    Antriebsregelung für eine verbesserte Fahrzeugdynamik


    Beteiligte:
    Shiraishi, S. (Autor:in) / Yamamoto, O. (Autor:in) / Kin, K. (Autor:in) / Akuta, Y. (Autor:in)

    Erschienen in:

    JSAE Review ; 13 , 1 ; 58-64


    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 10 Bilder, 4 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Traction control for improved vehicle dynamics

    Shiraishi,S. / Yamamoto,O. / Kin,K. et al. | Kraftfahrwesen | 1992


    Focus: vehicle dynamics and chassis - traction control

    Scoltock,J. / GKN Driveline,GB | Kraftfahrwesen | 2016


    Vehicle traction control

    FAIRGRIEVE ANDREW / KELLY JAMES | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    VEHICLE TRACTION CONTROL

    FAIRGRIEVE ANDREW / KELLY JAMES | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    Vehicle traction control

    STEVENS DEREK | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff