Vorgestellt werden das Eigenschaftsbild und die technischen Möglichkeiten der Anwendung von Wasser-Klarlack oder Pulver-Klarlack bei der Pkw-Serienlackierung. Die Emission des Hydro-Klarlacks ist bis zu 50 % geringer als bei einem High-Solids-Material mit einem Festkörpergehalt von 58 bis 60 %. Der Hydro-Klarlack zeigt eine bessere chemische Beständigkeit als Einkomponenten MS-Klarlacke, speziell gegenüber Säuren wie 35 %iger Schwefelsäure, Acid-rain-Test gemäß GM und Ölrußtest. Nach 4000 Stunden im Kohlebogen-Weatherometer ist keine Rißbildung zu beobachten. (HKo)
Entwicklung eines Hydro-Klarlackes für die Automobilindustrie
Industrie Lackierbetrieb ; 60 , 1 ; 5-6
1992
2 Seiten, 7 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Entwicklung eines Hydro-Klarlackes fuer die Automobilindustrie
Kraftfahrwesen | 1992
|Hydro aluminium automotive - Partner der Automobilindustrie
Tema Archiv | 2003
Die globale Entwicklung der Automobilindustrie
Tema Archiv | 2006
|