Vorgestellt werden das Eigenschaftsbild und die technischen Möglichkeiten der Anwendung von Wasser-Klarlack oder Pulver-Klarlack bei der Pkw-Serienlackierung. Die Emission des Hydro-Klarlacks ist bis zu 50 % geringer als bei einem High-Solids-Material mit einem Festkörpergehalt von 58 bis 60 %. Der Hydro-Klarlack zeigt eine bessere chemische Beständigkeit als Einkomponenten MS-Klarlacke, speziell gegenüber Säuren wie 35 %iger Schwefelsäure, Acid-rain-Test gemäß GM und Ölrußtest. Nach 4000 Stunden im Kohlebogen-Weatherometer ist keine Rißbildung zu beobachten. (HKo)


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    Titel :

    Entwicklung eines Hydro-Klarlackes für die Automobilindustrie


    Beteiligte:
    Metzger, C.W. (Autor:in) / Laible, R. (Autor:in) / Ternberger, H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 7 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch