Das Dokument berichtet über den Einsatz von Radmeßnaben in Mehrkomponentenbauweise, die von BMW für den verschärften Versuchsbetrieb mit häufig auftretenden Höchstbelastungen optimiert und modifiziert wurden. Sie ersetzen und vereinfachen die Messungen, die früher mit Hilfe von Dehnungsmeßstreifen an bestimmten Fahrwerksteilen in Verbindung mit komplizierten Analogrechnerschaltungen zur Kompensation des Übersprechens durchgeführt wurden. Das Ziel ist die Messung der drei auf das Fahrzeugrad einwirkenden äußeren Kräfte und Momente. Zunächst werden das grundsätzliche Funktionsprinzip und der Aufbau der Meßnaben sowie die Optimierungsmodifikationen aufgezeigt. Bisherige Anwendungen, Meßergebnisse und Auswertungen werden erläutert. Die Systeme wurden bisher im intensiven Versuchsbetrieb auch auf Paßstraßen, Rennstrecken und in der Dauererprobung bis zu je 50000 km eingesetzt.
Mehrkomponenten-Radmeßnabe. Einsatzmöglichkeiten und Ergebnisse
Multiaxial wheel measuring hub, application and results
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 94 , 1 ; 44-53
1992
8 Seiten, 24 Bilder, 1 Tabelle, 19 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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