Die Belastung der Motorenöle nimmt aufgrund von Maßnahmen zur Emissionsminderung und längerer Wartungsintervalle zu. Neue Schmierstoffentwicklungen tragen diesem Trend Rechnung. Die Hochtemperaturbelastung in modernen Dieselmotoren kann chemische Reaktionen im Schmierstoff auslösen. Die Veränderungen der Ölbelastung durch neuzeitliche Motorenkonzepte machen sich vor allem bei Direkteinspritzern und bei der Abgasturboaufladung bemerkbar. Eine Mehrbelastung des Öls folgt auch aus der Tendenz zum späteren Einspritzbeginn. Es werden dann die Konsequenzen für die Entwicklung von Motorenölen gezogen. Vier Einzelmerkmale stehen im Vordergrund: Herstellung nicht allein durch Raffination, sondern auch durch chemische Umwandlung, verbesserte Säure- und Scherstabilität der Moleküle bei den polymeren Verbesserern, neue Wirkstoffkombinationen bei den Detergent-Additiven und verbesserte Hochtemperatur-Antioxidants. Weiter werden Kaltstart, Ölfluß, bessere Reibungseigenschaften und Meßeinrichtungen zur Emissionserfassung behandelt.
Entwicklungsschwerpunkte bei Schmierstoffen für moderne Nutzfahrzeug-Dieselmotoren
Focal points in the development of modern commercial Diesel lubricants
Motortechnische Zeitschrift ; 53 , 1 ; 22-30
1992
9 Seiten, 12 Bilder, 5 Tabellen, 14 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Entwicklungsschwerpunkte bei Schmierstoffen fuer moderne Nutzfahrzeug-Dieselmotoren
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