Die Verfahren zur Bewertung von Propellergeräuschen basieren auf Rotordrehungen in einem freien akustischen Feld, wobei aber die Schallabstrahlung des Rumpfes oder des Motors und Nabe des Rotors vernachlässigt wird. Bei größeren Spannweiten zwischen Nabe und Flügelblattspitze muß die Aussagekraft dieser Methode in Zweifel gezogen werden. Beschrieben in dieser Abhandlung wird die Wirkung der Schallstreuung von Nabe und Führungsstück einer Luftschraube auf den Geräuschpegel. Vorgestellt wird eine einfache Korrektur der Gutin Gleichung für konstante Schallbelastung. Diese stellt die maximalen Werte für die unteren Oberwellen dar, hat aber eine vernachlässigbare Wirkung auf höhere Frequenzen, welche allerdings für die Geräuschentwicklung von Bedeutung sind. In Betracht gezogen wird auch der Einfluß von Wirbelbildung durch das Flügelblatt und der Geräuschstreuung durch die Welle.
Effect of centerbody scattering on propeller noise
Wirkung der akustischen Streuung der Nabe und des Führungsstückes auf die Geräuschentwicklung einer Luftschraube
AIAA Journal ; 29 , 4 ; 572-576
1991
5 Seiten, 7 Bilder, 7 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Effect of centerbody scattering on propeller noise
NTRS | 1991
|Effect of centerbody scattering on propeller noise
AIAA | 1991
|Effect of Centerbody Scattering on Advanced Open-Rotor Noise
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