Auf einer Näherungsrechnung zur Bestimmung der Standzeit der Papierluftfilterpatrone aufbauend, wurden Verbesserungen in der Vorausberechnung erzielt und auch die Bedingungen bei Omnibussen mit Heckansaugung berücksichtigt. Es werden Lösungen gezeigt, wie die Staubaufnahmekurven, ausgehend von Teststäuben gemäß SAE, durch mathematische Gleichungen ersetzt werden können. Dadurch ist es möglich, auch bei geringem Staubanfall, z.B. nach nur kurzen Versuchslaufzeiten, auf die Standzeit extrapolieren zu können. Dazu wurden spezifische Kennwerte ermittelt. Die mittleren spezifischen Staubkonzentrationen bei verschiedenen Einsatzarten werden tabellarisch dargestellt. Grundlegende Zusammenhänge zwischen Druckverlust, Bestaubungszeit, Staubgewicht, Laufkilometer und spezifischer Staubdichte sind graphisch aufgezeigt. Für die Staubaufnahmekurven wurden Erastzfunktionen für Filter mit und ohne Mantelzyklon entwickelt. Berechnungsanleitungen vervollständigen den Beitrag.
Papierluftfilter in Nutzfahrzeugen. Rechnerische Grundlagen zur Bestimmung spezifischer Kennwerte und Standzeit-Vorausberechnungen
Dry air cleaners in commercial vehicles fundamentals for calculation of specific parameters and assessing of service life
Motortechnische Zeitschrift ; 52 , 12 ; 598-607
1991
10 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Rechnerische Optimierung von Komfort und Fahrsicherheit von Nutzfahrzeugen
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