Für die im deutschen Steinkohlenbergbau zum Materialtransport eingesetzten Einschienenhängebahnen und Schienenflurbahnen sind neben den üblichen Seilantrieben auch Eigenantriebe durch Dieselwagen, Diesel- und Batteriekatzen entwickelt worden. Zum Transport von Ausbauschilden mit einem Gesamtgewicht von ca. 18 t wurde auf dem Bergwerk Monopol im Abbaubereich des etwa 3 m mächtigen Flözes Mausegatt eine eigenangetriebene Schienenflurbahn entwickelt, die den Transport maximaler Nutzlasten von 18 t bei 20 gon Schienenneigung gestattet. Die Entwicklung sowohl des Dieselwagens als auch des geeigneten Schienensystems wird beschrieben und die gemachten Betriebserfahrungen dargestellt.


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    Titel :

    Eigenangetriebene Schienenflurbahn für den Materialtransport in geneigten Grubenbauen


    Weitere Titelangaben:

    Floor rail track with own drive for material transport in inclined mine workings


    Beteiligte:
    Scheidat, L. (Autor:in) / Apel, G. (Autor:in) / Zdebel, U. (Autor:in) / Mesic, I. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Glückauf ; 127 , 21/22 ; 974-977


    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 3 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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