Es werden Untersuchungen zum Zusammenwirken von Fahrzeug, Fahrer und Verkehr hinsichtlich des Fahrerverhaltens und des Kraftstoffverbrauches eines Pkw im Stadtverkehr vorgestellt. Messungen und Simulationsrechnungen zu Auswirkungen der drei Faktoren werden verglichen - u.a. von persönlicher Fahrweise, Verkehrsaufkommen und verkehrsberuhigenden Maßnahmen sowie der Auslegung von Komponenten des Fahrzeugantriebsstranges (Achsübersetzung und Fahrpedal). Höheres Verkehrsaufkommen führt durch ungünstigeren Fahrtverlauf zu hohem Mehrverbrauch; es ist daher ein gleichförmiger Verkehrsfluß anzustreben. Unterschiede aufgrund der persönlichen Fahrweise verschiedener Fahrer verdeutlichen das Potential einer verbesserten Fahrausbildung. Bei Änderungen der Fahrzeugauslegung muß berücksichtigt werden, daß der Fahrer sein Verhalten daran anpaßt; die Auswirkungen auf den Verbrauch können daher deutlich geringer sein, als dies feste Fahrzyklen erwarten lassen. (Reihe 112: Verkehrstechnik/Fahrzeugtechnik)
Untersuchungen zum Einfluß von Fahrzeug, Fahrer und Verkehr auf Betriebsweise und Kraftstoffverbrauch eines Pkw im realen Stadtverkehr
Fortschrittberichte VDI ; Reihe 12 , Nov ; 1-144
1990
144 Seiten, 53 Bilder, 15 Tabellen, 116 Quellen
Report
Deutsch
Betriebsweise und Kraftstoffverbrauch von Motorraedern im realen Verkehr
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