Für den Materialtransport und die Personenbeförderung in einem sohlenverbindenden Gesteinsberg auf dem Verbundbergwerk Rheinland der Ruhrkohle Niederrhein AG wurde eine leistungsfähige Schienenflurbahn konzipiert. Für das Antriebssystem der zweiseilbetriebenen Bahn kommt die modernste Elektrotechnik mit frequenzgeregelten Drehsstrommotoren zum Einsatz. Beschrieben werden das Konzept der Anlage, die Antriebsanlage, das Doppel-Seilspanngerät, die Weichen, das Wechselzugsystem, die Haspelsteuerung vom Typ BS-IR 16, die Streckensteuerung vom Typ CCM sowie die Funkanlage. Dieses Antriebssystem ermöglicht es, die beim Bergabwärtsfahren erzeugte generatorische Energie mit Hilfe eines Wechselrichters und eines Transformators in das Netz zurückzuspeisen. Eine erhebliche Verringerung der Umschlagstotzeiten und damit eine Erhöhung der Förderkapazität wird durch das Wechselzugsystem erreicht.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Schienenflurbahn mit neuartigem Antriebssystem


    Weitere Titelangaben:

    Floor rails with a new type of driving system


    Erschienen in:

    Bergbau ; 42 , 7 ; 302-307


    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 3 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Schruppfraeser mit neuartigem Schneidenprofil

    Neuhaeuser Praezisionswerkzeugfabrik,Muehlacker | Kraftfahrwesen | 1979


    Zahnriemen mit neuartigem Profil

    Schumann,R. / Pirelli,IT | Kraftfahrwesen | 1986


    Mercedes-Benz mit neuartigem Insassenschutzkonzept

    Mercedes-Benz,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 2001


    Mit neuartigem Informationssystem:Renault 11

    Huhle,P.R. / Renault | Kraftfahrwesen | 1984