Das Wuppertal-Institut für Klima-Umwelt-Energie unter Professor Ernst Ulrich von Weizsäcker soll eine Mittlerfunktion zwischen Wissenschaft, Wirtschaft und Politik übernehmen. Im vorliegenden Beitrag werden langfristige Prognosen und Strukturänderungen im Verkehr zur Diskussion gestellt. In früheren Prognosen wurde die Entwicklung des motorisierten Individualverkehrs wiederholt grob unterschätzt. Ursachen der Fehlprognosen werden diskutiert. Der Widerspruch zwischen Erfordernis der Umweltverträglichkeit und weiterhin tendenzieller Affinität zum Verkehrsmittel Auto wird herausgestellt. Die weiteren Tendenzen zum Anstieg der Autonutzung (Zentralisierung von Einkaufsgelegenheiten, Dienstleistung und Verwaltung, Siedelungsentwicklung, Kindertransport zum Vermeiden von Rad- oder Fußwegunfällen, Vandalismus und Bedrohung in öffentlichen Anlagen und Bahnen) werden herausgestellt. Strategien zur CO2-Reduzierung sind auf technische Verbesserungen des Autos gerichtet (Flottenverbrauch, individuelle Abgasgrenzwerte, CO2-Abgabe). Verlagerung von Güterverkehr auf Bahn und Binnenschiff findet grundsätzlichen Beifall, aber noch keinen Konsens, wie das geschehen soll. Präferenz für den ÖPNV (öffentlichen Personen-Nahverkehr) in den Ballungsgebieten stößt bei öffentlicher Zustimmung auf Widerstand im praktischen Mobilitätsverhalten und erfordert Lenkung durch Verschiebung der Attraktivität der beiden Alternativen. Als langfristige politische Strategie wird die Vermeidungsstrategie angeboten: Vermeidung von Verkehrsaufkommen im Kraftfahrzeugverkehr durch tiefgreifende Umstrukturierung von Stadtentwicklung, Produktion und Distribution. Die Handlungsebenen Kommunen, Länder, Staaten und Weltabkommen werden aufgezeigt.


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    Titel :

    Verkehrspolitik als Antwort auf den Treibhauseffekt. Ein Blick aus Nordrhein-Westfalen


    Weitere Titelangaben:

    Traffic policy versus greenhouse effect. A view from Nordrhein-Westfahlen (Germany)


    Beteiligte:
    Petersen, R. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Energie, Düsseldorf ; 43 , 11 ; 36-45


    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 15 Bilder, 12 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






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