Bei ansonsten unveränderter Kraftstoffzusammensetzung besteht ein linearer Zusammenhang zwischen Benzol im Abgas und Benzolgehalt im Kraftstoff, da ein Teil des Kraftstoffs unverbrannt emittiert wird. Die Bestimmung der Abhängigkeit zwischen Benzol im Abgas und Benzolgehalt im Kraftstoff ist für die Abschätzung des krebserzeugenden Risikos von Benzolimmissionen von großer Bedeutung, da der Benzolgehalt im Kraftstoff zeitlichen Schwankungen unterliegt. Darüber hinaus hängt die Benzolemisson sowohl von motorspezischen Parametern als auch von der Art der Motorbelastung ab. Untersucht wurden Benzolemissionen in Abhängigkeit von der Fahrgeschwindigkeit (bei 9 verschiedenen Fahrzeugtypen mit Baujahren zwischen 1983 und 1986 und Laufleistungen zwischen 27200 km und 150100 km mit Super- und Normalbenzin sowie mit Einspritzer- oder Vergasermotor), von motorspezifischen Parametern und vom Benzolgehalt im Kraftstoff. Eine Absenkung des Benzolgehalts von 4 Vol. % auf 1 Vol. % würde zu einer Reduzierung der Benzolemissionen aus dem Auspuff von Ottofahrzeugen von 40 % führen, bei einer Absenkung von 2,5 Vol % auf 1 Vol % zu einer Reduzierung um 25 %. (Vorgetragen auf dem Kolloquium: Krebserzeugende Stoffe in der Umwelt. Herkunft, Messung, Risiko, Minimierung, 23. bis 25. Apr. 1991, Mannheim, D). (Hulek)


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    Titel :

    Benzolemissionen des Kraftfahrzeugverkehrs in der Bundesrepublik Deutschland


    Weitere Titelangaben:

    Emissions of benzol in the traffic of motor vehicles in the Federal Republic of Germany


    Beteiligte:
    Waldeyer, H. (Autor:in) / Hassel, D. (Autor:in) / Hofmann, K. (Autor:in)

    Erschienen in:

    VDI-Berichte ; 888 ; 549-563


    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    15 Seiten, 3 Bilder, 6 Tabellen, 6 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch