Bereits im Konstruktionsstadium von Fahrzeugen ist aus Käufer-Akzeptanzgründen die Bestimmung der Innenraum-Geräuschpegel wichtig. Deshalb wurden die gekoppelten Orthogonalitäts- und Normalisierungsbedingungen eines akustisch-strukturell gekoppelten Systems zur Berechnung dessen Eigenschwingungs-Empfindlichkeiten und Schwingungsfrequenz-Verhaltensweisen (MFR) abgeleitet. Mit Hilfe eines gekoppelten Akustik-Struktur-Modells wurde die Anwendbarkeit und verbesserte Konvergenz und Genauigkeit der obigen Methode nachgewiesen, die keine höhere Rechenzeit als andere Verfahren benötigt. Näher beschrieben sind Ableitung und Lösung der Gleichungen des Eigenwertproblems eines derartigen akustisch-strukturellen Systems und der o.e. Bedingungen, die Schwingungsüberlagerungsmethode, Kompensation der Abrundungen nach der Beschleunigungs-, Hansteen-Bell- und einer neuen Methode und einige Anwendungsbeispiele der MFR-Analyse und deren Rechenresultate. (Bühn)
Improved mode-superposition technique for modal frequency response analysis of coupled acoustic-structural systems
Verbesserte Schwingungsüberlagerungs-Technik für die Schwingungsfrequenzverhaltens-Analyse gekoppelter akustisch-struktureller Systeme
AIAA Journal ; 29 , 10 ; 1720-1726
1991
7 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen, 13 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Coupled Structural-Acoustic Response Prediction with Complex Modal Models
British Library Conference Proceedings | 2009
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