Für die Straßenbauplanung mit ihrer Raumführung, dem Umweltschutz und den hohen Investitionskosten muß auch die Leistungsfähigkeit des vorhandenen Straßennetzes, dargestellt im Fundamentaldiagramm, mit herangezogen werden. Näher eingegangen ist auf die Grundbegriffe wie Verkehrsstärke, Verkehrsdichte, Fahrgeschwindigkeit und deren Formeln, die Konstruktion des Fundamentaldiagramms, die Grundlagengleichungen eines Modellansatzes für Geschwindigkeits-Verkehrsdichte, die einer linearen Regressionsanalyse unterzogen wurden, und der über die Kontinuitätsgleichung Schätzwerte für die maximale Leistungsfähigkeit eines Straßenquerschnitts, die vom Fahrverhalten abhängt, das zugehörige Konfidenzintervall, die optimale Dichte und verallgemeinerte Glockenkurve als Regressionsmodell für ein vm-D-Diagramm, ihre abgeleiteten Gleichungen und ihre Verwendung zusammen mit einem Verkehrsanalysegerät für eine größtenteils automatische Datenermittlung und Berechnung. (Bühn)
Ein Modellansatz zur Ermittlung der maximalen Leistungsfähigkeit von Straßen
Modelling statement for calculating the maximal efficiency of roads
Österreichische Ingenieur- und Architekten-Zeitschrift ; 136 , 10 ; 470-476
1991
7 Seiten, 2 Bilder, 8 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Leistungsfähigkeit der Straßen
SLUB | 1956
|Die Leistungsfähigkeit von Straßen
TIBKAT | 1939
|Die Leistungsfähigkeit von Straßen
SLUB | 1939
|VERFAHREN ZUR ERMITTLUNG EINER MAXIMALEN ENDGESCHWINDIGKEIT
Europäisches Patentamt | 2023
|Verfahren zur Ermittlung einer maximalen Endgeschwindigkeit
Europäisches Patentamt | 2023
|