In die Neufassung der Schall 03 wurden die VDI-Richtlinien zur Schallausbreitung und Immissionsberechnung in einer für Schienenverkehr angepaßten Form weitgehend übernommen. Es wird von Einzelschallquellen ausgegangen und die Einflüsse auf die Schallausbreitung - sphärische Divergenz, Luftabsorption, Boden- und Meteorologiedämpfung - berücksichtigt. Die Konvention der Übernahme der Reflexionseinflüsse überschlägig als Reflexionsverlust bzw. Pegelerhöhung durch Mehrfachreflexionen blieb erhalten. Die Ausführungen der VDI 2714 zur Bebauungsdämpfung wurden ebenfalls übernommen. Die Abschirmung durch Schallschirme, wie sie in der VDI-Richtlinie 2720, Blatt 1 ermittelt wird, wird an Bahnanlagen nur von der horizontalen Richtcharakteristik beeinflußt.


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    Titel :

    Schall 03 und VDI-Richtlinien 2714 und 2720, Blatt 1 (E)


    Weitere Titelangaben:

    Schall 03 and VDI guidelines 2714 and 2720, Part 1


    Beteiligte:
    Kurze, U.J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 2 Bilder, 3 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Nr. 2720

    DataCite | 1897


    Nr. 2714

    DataCite | 1897


    Component/System perspective Ford 2720 Diesel

    Ford Motor,GB | Kraftfahrwesen | 1982


    Variable LED Familie fuer Autobeleuchtung - Osram Synios P 2720

    Mareis,T. / Osram,Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 2015