Auf der Basis sorgfältiger Untersuchungen von Schadensfällen am Schienennetz von Tokyo, Japan, wurde ein erheblicher negativer Einfluß der Kontaktgeometrie zwischen Rad und Schiene auf das Verschleißaufkommen festgestellt. Danach wird empfohlen, die Schmiegung zwischen Rad und Schiene, insbesondere in Kurven, deutlich zu verbessern. Es wird vorgeschlagen, an neuen Schienen eine Endbearbeitung durch Schleifen vorzunehmen, um damit die Verschleißneigung nachdrücklich zu reduzieren. (JFK)
Design of rail heas profiles with full use of grinding
Konstruktion von Schienenkopfprofilen unter voller Anwendung der Schleifbearbeitung
Wear - An International Journal on the Science and Technology of Friction, Lubrication and Wear ; 144 , Complete ; 363-372
1991
10 Seiten
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Management of Rail Profiles Through Rail Grinding
British Library Conference Proceedings | 1991
|An inverse design method for rail grinding profiles
Taylor & Francis Verlag | 2017
|An inverse design method for rail grinding profiles
Online Contents | 2017
|The role of skull fractures in short duration heas impacts
Kraftfahrwesen | 1987
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