Entwicklung eines Finiten Differenz-Verfahrens zur Bestimmung der Rotorblatt-Luftlasten bei realistischen selbsterzeugten dreidimensionalen Blatt-Wirbel-Interaktionen (BVI). Im vorliegenden Fall wird das Geschwindigkeitsfeld durch eine nichtlineare Zerlegung des Rotorfeldes berechnet, wozu das instationäre 3D-Rotor-Potentialströmungs-Lösungssystem 'RFS2, BVI' und das Wirbelströmungsfeld unter Anwendung der Biot-Savart-Theorie ermittelt werden. Im Potentialströmungsmodell werden die Wirbeleffekte mit einem Geschwindigkeits-'Transpirations'-Verfahren simuliert. Potentielle Rotorblatt-Wirbel-Stöße werden identifiziert und unter Anwendung des Rotorauftriebs- und Helikopter-Trimm-Codes 'CAMRAD' zeitabhängig mit gleichen Inkrementen des Rotor-Azimuts berechnet. Die Resultate werden in eine Interpolations-Routine von 'RFS2' integriert, um die aktuelle Position des Interaktions-Wirbel-Elementes zu berechnen. Es wurde gefunden, daß die Genauigkeit der mit diesem Modell gefundenen numerischen Resultate sehr hoch ist, was durch Windkanalexperimente verifiziert werden kann.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Simulation of realistic rotor blade-vortex interactions using a finite-difference technique


    Weitere Titelangaben:

    Die Simulation von realistischen Rotorblatt-Wirbel-Interaktionen mit einer Finiten Differenz Methode


    Beteiligte:
    Hassan, A.A. (Autor:in) / Charles, B.D. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    13 Seiten, 16 Bilder, 27 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch