Entwicklung eines Finiten Differenz-Verfahrens zur Bestimmung der Rotorblatt-Luftlasten bei realistischen selbsterzeugten dreidimensionalen Blatt-Wirbel-Interaktionen (BVI). Im vorliegenden Fall wird das Geschwindigkeitsfeld durch eine nichtlineare Zerlegung des Rotorfeldes berechnet, wozu das instationäre 3D-Rotor-Potentialströmungs-Lösungssystem 'RFS2, BVI' und das Wirbelströmungsfeld unter Anwendung der Biot-Savart-Theorie ermittelt werden. Im Potentialströmungsmodell werden die Wirbeleffekte mit einem Geschwindigkeits-'Transpirations'-Verfahren simuliert. Potentielle Rotorblatt-Wirbel-Stöße werden identifiziert und unter Anwendung des Rotorauftriebs- und Helikopter-Trimm-Codes 'CAMRAD' zeitabhängig mit gleichen Inkrementen des Rotor-Azimuts berechnet. Die Resultate werden in eine Interpolations-Routine von 'RFS2' integriert, um die aktuelle Position des Interaktions-Wirbel-Elementes zu berechnen. Es wurde gefunden, daß die Genauigkeit der mit diesem Modell gefundenen numerischen Resultate sehr hoch ist, was durch Windkanalexperimente verifiziert werden kann.
Simulation of realistic rotor blade-vortex interactions using a finite-difference technique
Die Simulation von realistischen Rotorblatt-Wirbel-Interaktionen mit einer Finiten Differenz Methode
Journal of the American Helicopter Society ; 36 , 3 ; 71-83
1991
13 Seiten, 16 Bilder, 27 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
ROTOR (DREHFLUEGEL) , HUBSCHRAUBER , WIRBELSTROEMUNG , SIMULATION , WECHSELWIRKUNG , FINITE-DIFFERENZ-METHODE , STROEMUNGSGESCHWINDIGKEIT , DREIDIMENSIONALE STROEMUNG , STROEMUNGSFELD , POTENZIALSTROEMUNG , INSTATIONAERE STROEMUNG , INTERPOLATION , WINDKANAL , INTEGRALGLEICHUNG , LOESUNG (MATHEMATIK)
Aerodynamics and Acoustics of Rotor Blade-Vortex Interactions
Online Contents | 1995
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