Nach allgemeinen Ausführungen über Auswirkungen und Stand der Huckepackarten und des Containerverkehrs wird die Notwendigkeit, ein einheitliches System zu schaffen, begründet. Die Frage nach dessen Akzeptanz wird angeschnitten. In einem Prinzipschema werden die Bereiche, die vom klassischen kombinierten Verkehr erfaßt werden, dargestellt und besprochen. Bei der Diskussion des Für und Wider beim Road Railer schält sich heraus, daß der Schienentransport hier günstiger ist, wobei noch einige konstruktive Randbedingungen erwähnt werden. Abschließend kommt der Verfasser zu dem Schluß, daß der Road Railer gegenüber dem Sattelanhänger nicht unbedingt vorteilhafter sein muß. Es wird auf das in der Schweiz eingeführte Abrollcontainer-Transportsystem hingewiesen. Bedeutsamer noch wird die Entwicklung des Systems der Cargo-Einheiten bewertet. Die ganze Diskussion um den Road Railer wird in diesem Beitrag äußerst kritisch behandelt.
Der Road-Railer: Nur eine zusätzliche Huckepackvariante ... oder eine echte, zukunftsweisende Lösung im kombinierten Verkehr Straße/Schiene?
The Road Railer: Only an additional pick-a-back variant ... or a real future solution in combined traffic road/rail?
Fracht Management ; 23 , 4 ; 46-47
1991
2 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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