Beschrieben wird eine Untersuchung zur Herleitung einer Methode zur Vorhersage der subjektiven Reaktionen auf simultane Geräusche und Schwingungen in Gebäuden in der Nähe von Eisenbahnstrecken. Hierzu wurden insgesamt 20 Personen befragt, die die Schwingungs- und Lärmeinflüsse in Gebäuden während der Passage von 6 Zügen abschätzen sollten, wobei es 90 verschiedene Stimuli gab, die aus 15 paarweisen Kombinationen von 4 Lärmpegeln und 4 Schwingungsebenen für jeden der 6 Züge bestanden. Zur Herleitung einer Methode zur Vorhersage der relativen Belästigung der verschiedenen Kombinationen wurde der Einfluß von Dauer, Größe und Frequenz der Schwingungen und der Effekt des simultanen Lärms miteinander kombiniert. Es wird gezeigt, daß die resultierende Beziehung, welche die Summe aller individuellen Effekte enthält, eine wesentlich genauere Vorhersage für die subjektive Gesamt-Reaktion liefert als Methoden, die entweder auf Lärm oder Schwingungen allein basieren. Die Resultate reichen aus, um die subjektiven Reaktionen auf Kurz-Expositionen zu bestimmen.


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    Titel :

    The annoyance caused by simultaneous noise and vibrationfrom railways


    Weitere Titelangaben:

    Die durch simultane Eisenbahngeräusche und -schwingungen hervorgerufenen Belästigungen


    Beteiligte:
    Howarth, H.V.C. (Autor:in) / Griffin, M.J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle, 12 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch