Es gibt zunehmenden Bedarf für Dieselmotoren, die außer niedrigem Kraftstoffverbrauch auch niedrige Laufgeräusche und den Ottomotoren vergleichbare Manövrierfähigkeit haben. Es wurde der Dieselmotor 2L-THE II mit verbesserter Motorstruktur und einem neuen elektronischen Regelsystem entwickelt. Entwicklungsziele waren bessere Leistung und besserer Kraftstoffverbrauch. Einhaltung der Abgasgesetze in Japan, geringeres Geräusch und geringere Vibration, geeignet für viele Umgebungsänderungen, bessere Lebensdauer und Zuverlässigkeit. Veränderungen gegenüber dem vorherigen Modell werden angegeben. Der Keramik-Brennraum wurde verbessert. Das elektronische Regelsystem umfaßt Kraftstoffmenge, Einspritzzeit, Leerlaufdrehzahl, Leerlaufschwingungsreduzierung, Ansaugluft, Abgasrückführung, Glühkerze, Ausfallsicherheit und Selbstdiagnose. (Sirach)
Newly developed technology for electronically controlled diesel engines
Neu entwickelte Technologie für elektronisch geregelte Dieselmotoren
JSAE Review ; 12 , 3 ; 4-9
1991
6 Seiten, 9 Bilder, 2 Tabellen, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Newly developed technology for electrically controlled diesel engines
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