Das Dokument berichtet über das Foggingverhalten der Kunststoffinnenausstattung von Pkw, wobei nach der Erläuterung des Begriffs Fogging als Niederschlag von Ausdünstungen der Kunststoffe an den Fahrzeugfensterscheiben zunächst auf Meßverfahren zur Erfassung dieser Erscheinung eingegangen wird. Die Fahrzeughersteller arbeiten gemeinsam mit den Zulieferern an der Festlegung von Emissionsgrenzwerten, um das Fogging möglichst gering zu halten und zu begrenzen. In Deutschland wurde bereits eine Foggingmeßmethode nach DIN 75201 festgelegt, deren Verfahren A u. B näher beschrieben werden. Dabei wird ein Foggingwert F aus der Reflexionsänderung eines Lichtbündels an einer mit Kondensattröpfchen belegten Glasplattenoberfläche ermittelt oder nach der gravimetrischen Methode die Kondensatmasse G direkt festgelegt. Einzelsubstanznachweis erfolgt durch Gaschromatografie. (wird fortgesetzt) (Wied)


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    Titel :

    Foggingverhalten von Polymerwerkstoffen der Pkw-Innenausstattung. Teil 1: Meßverfahren


    Weitere Titelangaben:

    Fogging behaviour of Automotive interior plastic material. Part 1: Measuring methods


    Beteiligte:
    Behrens, W. (Autor:in) / Lampe, T. (Autor:in) / Schwarzer, P. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 13 Bilder, 10 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch