Die Nachfrage nach Schiffsneubauten zeigt eine steigende Tendenz, ausgelöst durch die stetige Zunahme des seewärtigen Handels in den letzten Jahren und die Ersatz-Periode für eine große Zahl von VLCCs, die in den 70ern gebaut wurden. Inzwischen ist der Abbau der exzessiven Schiffbaukapazitäten in den Schiffbauländern inclusive Japan abgeschlossen und einer vernünftigen Größe zur Herstellung einer Ausgewogenheit zwischen Angebot und Nachfrage angepaßt worden. Hieraus ergeben sich folgende Aufgaben: Die bestehende Balance sollte beibehalten werden, bestehende Unausgewogenheiten der Subventionspolitik sollten abgebaut werden, internationale Absprachen zur Begrenzung der Kapazitäten (OECD) sind nötig.
Remaining 10 years for shipbuilding industry to open the 21st century
Der Weltschiffbauu in den letzten zehn Jahren bis zum 21. Jahrhundert
Hansa. Zeitschrift für Schiffahrt, Schiffbau, Hafen ; 128 , 1/2 ; 24
1991
1 Seite, 1 Bild, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
European shipbuilding in the 21st century : papers
TIBKAT | 2000
|Remaining Relevant in the 21st Century
NTIS | 1996
|PRINCIPAL ARTICLES - Global shipbuilding prospects for the 21st century
Online Contents | 2001
SPECIAL FEATURES - Korea - 21st Century Shipbuilding: A new rising star
Online Contents | 2004
The Shipbuilding Imperative - Creating the Skill Base for the 21st Century
British Library Conference Proceedings | 1995
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