Kraftstoffverbrauch, Abgas- und Geräuschemissionen werden insbesondere im Stadtverkehr und bei handgeschalteten Fahrzeugen in hohem Maße vom Verhalten des Fahrers bestimmt. Hierbei wirken Fahrer, Fahrzeug und Verkehr nicht als feste vorgegebene Größen, sondern werden untereinander durch vielfältige Ein- und Rückwirkungen beeinflußt. Im Rahmen des Forschungsprojektes wurde untersucht, inwieweit der Fahrer in seinem Verhalten im realen Verkehr durch die Auslegung des Fahrzeuges im Hinblick auf Verbrauch und Emissionen in günstiger Weise beeinflußt werden kann. Hierzu wurden die Bauteile des Fahrzeuges betrachtet, mit denen der Fahrer den Motorbetriebspunkt festlegt. Variiert wurden somit die Antriebsstrangauslegung - von einem extremen 'Schongang' - bis zur 'Sport'-Auslegung - sowie die Zuordnung zwischen Fahrpedal-Eingabe des Fahrers und Drehmomentantwort des Fahrzeuges mit Hilfe eines in der Weg- und Kraftmessung variablen elektronischen Gaspedals. Die Versuchsfahrten wurden mit einem meßtechnisch aufgerüsteten Versuchsfahrzeug mit mehreren Fahrern auf einer Meßstrecke in der Darmstädter Innenstadt durchgeführt. Versuche mit 4 verschiedenen Achsgetrieben ergaben nur geringe Unterschiede in Betriebsweise und Kraftstoffverbrauch für die 3 Fahrer, da die Fahrzeugvariationen durch eine geänderte Gangwahl beziehungsweise Fahrpedalstellung zum Teil wieder ausgeglichen wurden. Variation der Hinterachsübersetzung ergab Verbrauchsunterschiede (ohne Standanteile) von etwa 4 % im Mittel für drei Fahrer, während durch die Veränderungen der Fahrpedalauslegung Unterschiede von bis zu 7 % auftraten. Die Ergebnisse fahrzeugtechnischer Änderungen wurden mit denen der umgehenden Einflüsse, namentlich individueller persönlicher Fahrweise und Verkehrsaufkommen verglichen. Diese haben ebenfalls einen deutlichen Einfluß auf den Kraftstoffverbrauch mit Unterschieden von bis zu 22 % bei 20 verschiedenen Fahrern und bis zu 30 % in Abhängigkeit des Vekehrsaufkommens.
Influences of driver, vehicle and traffic on fuel consumption in real urban traffic
Einfluß von Fahrer, Fahrzeug und Verkehr auf den Kraftstoffverbrauch im Stadtverkehr
1990
5 Seiten, 9 Bilder, 2 Tabellen, 8 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Influences of driver, vehicle and traffic on fuel consumption in real urban traffic
Kraftfahrwesen | 1990
|Controlling Vehicle Fuel Consumption in Urban Traffic
British Library Conference Proceedings | 2008
|Urban traffic control strategy effects on vehicle fuel consumption
Taylor & Francis Verlag | 1989
|Guide to fuel consumption analyses for urban traffic management
Elsevier | 1987