Die beiden Ölkrisen, das verstärkte Umweltbewußtsein und das daraus resultierende wirtschaftliche Umgehen mit fossilen Kraftstoffen machen eine gute Aerodynamik von Kraftfahrzeugen wichtiger als je zuvor. Die moderne aerodynamische Entwicklungsarbeit schließt dabei auch die Minimierung der Kühlluft durch die Optimierung der Frontöffnungen mit ein. Eine weitere Reduzierung der Luftströmung durch den Motorraum eribt sich durch die neuen gesetzlichen Geräuschreduzierungsvorschriften, welche u.a. durch Motorraumabdeckungen erfüllt werden. Durch immer voller gepackte Motorräume wird die Zuströmung zu temperturgefährdeten Aggregaten behindert. Konsequenterweise müssen Aerodynamiker und Kühlungsingenieure noch enger bei der Lösung der Zielkonflikte, welche bei der Entwicklung moderner Fahrzeuge entstehen, zusammenarbeiten. In diesem Artikel werden deshalb Wege aufgezeigt, wie Probleme bei der Motor- und Aggregatkühlung bewältigt werden können.


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    Titel :

    Aerodynamic drag and engine cooling-conflicting goals?


    Weitere Titelangaben:

    Sind der niedrige aerodynamische Widerstand und gute Motorkühlung widersprüchliche Zielsetzungen?


    Beteiligte:
    Emmelmann, H.J. (Autor:in) / Berneburg, H. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 10 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Aerodynamic drag and engine cooling - conflicting goals?

    Emmelmann,H.J. / Berneburg,H. / Opel,Ruesselsheim,DE | Kraftfahrwesen | 1990


    Aerodynamic drag of engine-cooling flow with external interference

    Williams,J. / Ford Motor,US | Kraftfahrwesen | 2003




    Conflicting goals of skid training

    Katila, Ari | Online Contents | 1996