Bei herkömmlichen Reisezugwagen bereitet eine sinnvolle Klimatisierung oft große Schwierigkeiten im Hinblick auf die Wärmelasten, die insbesondere durch unzureichende passive Wärmedämmung der Wagenkästen und dem hohen Fensterflächenanteil resultieren. Die sogenannte aktive Isolierung bietet eine technische Lösung für dieses Problem, wobei der Fahrgastraum mit Luftkanalsystemen umgeben wird, ohne daß an der Wagenkastenisolierung Veränderungen vorgenommen werden müssen. Ein thermisch aufbereiteter Luftmassenstrom übernimmt aktiv den gewünschten äußeren Lastabbau. In diesem Beitrag wird auf der Basis einer Bewertung der thermischen Behaglichkeit und der Schwitzwasserbildung die Notwendigkeit eines äußeren Wärmelastabbaus dargelegt, wobei für die Dimensionierung aktiver Isolierungen ein mathematisches Modell abgeleitet wird. Es wurde nachgewiesen, daß mit aus fahrzeugtechnischer Sicht günstigen Parameterkombinationen auch unter extremen klimatischen Bedingungen mit Hilfe der aktiven Isolierung thermische Behaglichkeit in den Fahrgasträumen realisiert werden können.


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    Titel :

    Reisezugwagen mit aktiver Isolierung


    Weitere Titelangaben:

    Passenger coaches with active heat insulation


    Beteiligte:
    Henatsch, A. (Autor:in) / Hofer, R. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 13 Bilder, 3 Tabellen, 25 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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