Vorgestellt wird ein Verfahren, das dem Konstrukteur eine Entscheidungshilfe gibt, ob es aufgrund der vorhandenen Propellererregung angeraten oder notwendig ist, eine dynamische Analyse des gesamten Schiffes durchzuführen. Das Verfahren basiert auf einer Abschätzung der Längsschwingungsamplitude des Brückendecks infolge vorhandener propeller erregter Druckschwankungen. Die Abschätzung erfolgt anhand von Daten aus der Literatur und eigener Messungen. Die ermittelten Schwingungsgeschwindigkeiten werden Grenzwerten gegenübergestellt. Deckshausresonanzen und/oder Maschinenerregungen können mit dem Verfahren nicht erfaßt werden. Eine mögliche Vorgehensweise zur getrennten Betrachtung dieser Einflüsse ist gegeben.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Bewertung propellererregter Druckschwankungen


    Weitere Titelangaben:

    Assessement of propeller induced pressure oscillations


    Beteiligte:
    Nath, C. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 2 Bilder, 6 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






    Unangenehme Druckschwankungen

    Schultz, M. | IuD Bahn | 1994



    VORRICHTUNG ZUR DÄMPFUNG VON DRUCKSCHWANKUNGEN

    BEUSCHEL MICHAEL / HUMPERT BERNHARD / RIEPL JOHANN et al. | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff