In der BMW Antriebsentwicklung wird die Versuchstechnik an stationären und dynamischen Motorprüfständen systematisch ergänzt durch die frühzeitige Einbeziehung relevanter Umwelteinflüsse auf die Auslegungs- und Abstimmungsarbeiten. Während bisherige Untersuchungen hinsichtlich der großen Bandbreite von in der Praxis vorkommenden Umweltparameter meist während der Fahrzeugerprobung in ausgewählten Klimazonen stattfanden, stehen mit der Entwicklung von Umwelt-Simulationseinrichtungen neue Werkzeuge für eine zielgerichtete und zeitoptimierte Versuchsmethodik zur Verfügung. An speziellen Höhen/Klima-Prüfständen werden neben der geodätischen Höhe auch die klimatischen Verhältnisse von Polar- und Tropenregionen nachgebildet. Damit können sowohl komplette Verbrennungsmotoren vor dem Einbau in das Fahrzeug umfassend abgestimmt, als auch einzelne Bauteile zeitgerafft hinsichtlich Funktion und Verschleißverhalten optimiert werden. Zusätzlich zur Simulation der Umweltparameter Druck, Temperatur und Feuchte ermöglicht die realistische Nachbildung des Staubbewurfs bei Wüstenfahrten die Darstellung selbst extremer Betriebszustände des Motors am Prüfstand.
Umweltsimulation - ein effizientes Werkzeug für die Antriebsentwicklung
Environmental engineering - an efficient tool in drive train development
1991
17 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle, 6 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
PRUEFEINRICHTUNG , PRUEFANLAGE , PRUEFMETHODE , PRUEFSTAND , MESSTECHNIK , STAUBGEHALT , FUNKTIONSTEST , MOTORANTRIEB , UMWELTEINFLUSS , UMWELTSIMULATION , LUFTDRUCK , UMGEBUNGSTEMPERATUR , FUNKTIONSVORHERSAGE , STAUB , FEUCHTE , DRUCK (MECHANIK) , KLIMA , KENNGROESSE , DREHZAHL , DREHMOMENT , DREHMOMENTENVERLAUF , DREHMOMENTMESSUNG , GESCHWINDIGKEITSMESSUNG
Umweltsimulation - ein effizientes Werkzeug fuer die Antriebsentwicklung
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