Beginnend mit einer Zusammenstellung der vielfältigen Anforderungen an die Klimatisierung eines Pkw werden die Vorgehensweisen des Fahrversuchs, der experimentellen Simulation im Klimaprüfstand und der numerischen Simulation einander gegenübergestellt. Anhand der Ergebnisse der numerischen Simulation werden grundsätzliche Unterschiede in den thermischen Bedingungen zwischen dem Freilandversuch und der experimentellen Simulation aufgezeigt. Unter Berücksichtigung aufgezeigter Stärken und Schwächen werden Empfehlungen für den Einsatz der drei Vorgehensweisen 'Freiland-Erprobung', 'experimentelle Simulation' und 'numerische Simulation' gegeben.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Numerische und experimentelle Klima-Simulation im Vergleich zur realen Umwelt - 'Testfahrten' unter Death-Valley- und Nordland-Winter-Bedingungen


    Weitere Titelangaben:

    Simulation of climate by numerical and experimental methods in comparison to the real environment - test drives under Death-Valley- and Nordic-Winter-Conditions


    Beteiligte:
    Dick, A. (Autor:in) / Winter, B. (Autor:in) / Stricker, R. (Autor:in) / Reich, E. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    23 Seiten, 17 Bilder, 9 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Simulation spart Testfahrten

    Kraftfahrwesen | 1990


    Messung des Rollwiderstands unter realen Bedingungen

    Haken,K.L. / Forsch.Inst.f.Kraftfahrzeuge u.Fahrzeugmotoren Stuttgart,FKFS,DE | Kraftfahrwesen | 1999


    Virtuelle Testfahrten

    Deutsche Bahn AG Zentralbereich ZHS ZHS 5 Stephensonstr. 1 60326 Frankfurt | IuD Bahn | 1998


    Testfahrten vom Roboter

    Staehle,Neuhausen,DE | Kraftfahrwesen | 1990