Als Alternative zum Transport von Kühl- und Gefriergütern in maschinengekühlten Lastkraftwagen wird die Möglichkeit untersucht, bei Beförderungen im Langstreckenverkehr auf die Kältemaschine zu verzichten und nur Beförderungsmittel mit entsprechender Wärmedämmung zu verwenden. Hierzu werden erste Ergebnisse aus einem Forschungsprojekt vorgestellt, das an der Hochschule für Verkehrswesen in Dresden zusammen mit der Technischen Prüfstelle für den Kraftfahrzeugverkehr des KÜV Dresden kurz vor dem Abschluß steht. Zunächst wird der allgemeine Modellansatz dargestellt. Die inneren und äußeren globalen Störgrößen (Transmissionswärmestrom, Wärmestrom infolge Sonnenstrahlung und Wärmeabgabe des Ladegutes infolge Temperaturerhöhung) führen zu einer im Laderaum entstehenden Wärmelast. Diese wird als Energiebilanz über der Einlagerungszeit bestimmt und als Berechnungsansatz angegeben. Unter Einbeziehung des Tagesgangs der Außenlufttemperatur, der Sonnenstrahlung und der temperaturabhängigen Stoffeigenschaften des Ladegutes und der Laderaumbauteile wird der Temperaturverlauf, bezogen auf die Ladegutoberfläche, mit Hilfe einer Differentialgleichung dargestellt. Für zahlreiche Parametervariationen (Ladegut, Ladegutvorbehandlung, Beförderungsmittel, Tagfahrt, Nachtfahrt usw.) wird der Verlauf der Oberflächentemperatur experimentell bestimmt und mit den berechneten Werten verglichen. Unter Beachtung der abschließend formulierten Randbedingungen wird diese Beförderungsart als realistisch eingeschätzt. (WST)
Einige Betrachtungen zum Verlauf der Oberflächentemperatur von leicht verderblichen Lebensmitteln in Berförderungsmitteln mit Wärmedämmung im Straßenverkehr
Some considerations regarding the course of surface temperatures of easily spoiled food products transported over road in insulated vehicles
Klima-Kälte-Heizung - KI ; 19 , 4 ; 156-161
1991
6 Seiten, 9 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
LEBENSMITTEL , TRANSPORTKETTE (VERKEHR) , TRANSPORTKOSTEN , ENERGIEEINSPARUNG , LASTKRAFTWAGEN , KUEHLEN , KUEHLANLAGE , KAELTEMASCHINE , BEHAELTER , WAERMEDAEMMUNG , WAERMEDURCHGANGSZAHL , SYSTEMVERGLEICH , MATHEMATISCHES MODELL , EXPERIMENTELLES ERGEBNIS , WAERMEBELASTUNG , WAERMESTROM , TEMPERATURVERLAUF , OBERFLAECHENTEMPERATUR