Mit der Bergeabfuhr von über 200 t zu beladene Großraum-Muldenkipper im Tagebau u.a. Großbaustellen werden diese in allen marktgängigen Größenordnungen vorgestellt. Verschiedene Antriebsmotoren und Übertragungsglieder für ein optimal geländegängiges, gleisloses Transportmittel werden spezifisch aufgelistet und graphisch veranschaulicht. Alle konkurrierende diesel- wie elektromechanische Varianten bis hin zur Elmotor-Radnabe werden transporttechnisch bewertet; ein hohes Maß an elektronischer Automation wird beiden mitgegeben. Die Vergleichstabelle mit 10 Herstellernn - Knicklader ausgenommen - läßt auf die höhere Effizienz der mechanischen Antriebskette schließen, die meist die kürzeren Umschlagzeiten je tkm verspricht. Eine kontinuierlich eingesetzte Radiosignaltechnik verbessert den Sicherheitsgrad im 24-h-Betrieb auch bei Schlechtwetter. (Hayes)
Haul trucks grow. All-mechanical-drive haulers grow to the size of diesel-electric haulers
Wachsendes Fördervermögen der mechanisch wie dieselelektrisch bewegten Großraum-LKW's
Coal, Chicago ; 96 , 1 ; 44-49
1991
6 Seiten, 14 Bilder, 2 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA , BETRIEBSGROESSE , MULDENKIPPER , LKW (LASTKRAFTWAGEN) , ARBEITSSICHERHEIT , UEBERSETZUNG (GETRIEBE) , GELAENDEGAENGIGKEIT , GLEISLOSER TRANSPORT , FAHRZEUGAUSRUESTUNG , FAHRZEUGRAD , TRIEBWERK (BAUGRUPPE) , DIESELELEKTRISCHER ANTRIEB , NACHTSICHTGERAET , UMSCHLAG (GUETER) , ZEITAUFWAND
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