Zwei große europäische Motorenhersteller MAN-B&W und Sulzer arbeiten an der Perfektion von Zweistoff-Motoren, die sowohl Schweröl als auch verdampftes LNG verbrennen. Anlaß ist der Markt für LNG-Tanker, die bisher überwiegend durch Dampfturbinen angetrieben werden. Im Rahmen eines Vortrags anläßlich der Konferenz über unkonventionelle Antriebssysteme des Instituts of Marine Engineers wurden die Resultate von experimentellen Arbeiten beider Firmen präsentiert. Die Konstruktion und Funktion der verwendeten Einspritzdüsen für LNG-Gas wird hier dargestellt und die Vorteile solcher Langsamläufer gegenüber Dampfturbinenantrieben werden erläutert.


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    Titel :

    Large two-stroke dual fuel engines


    Weitere Titelangaben:

    Große Zweitaktmotoren für Zweistoffbetrieb


    Erschienen in:

    Naval Architect ; Juni ; E270-E272


    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 4 Bilder, 1 Quelle



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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