Die wahrgenommene Lautheit stellt eine wesentliche Einflußgröße zur Beschreibung der von Verkehrslärm herrührenden Belästigung dar. Obwohl mit einem Lautheitsmeßsystem nach ISO 532 B die wahrgenommene Lautstärke gehörrichtig nachgebildet werden kann, wird nach DIN 45636 der A-bewertete Schallpegel als Maß für die Lärmentwicklung eines Fahrzeuges herangezogen. Der Bericht beschreibt die Abhängigkeit der Geräuschemission von der gefahrenen Geschwindigkeit anhand der Lautheit und stellt für konstante Vorbeifahrten Ergebnisse aus beiden Meßverfahren gegenüber. Der Beitrag einzelner geräuschrelevanter Baugruppen zur gesamten Emission eines Fahrzeuges kann anhand des spezifischen Lautheits-Tonheitsmusters gehörrichtig analysiert werden, so daß Lärmminderungsmaßnahmen wirkungsvoll geplant und durchgeführt werden können. Die meßtechnisch gewonnenen Daten werden mit der subjektiven Beurteilung verglichen.
Beschreibung der Geräuschemission von Kraftfahrzeugen anhand der Lautheit
1990
4 Seiten, 3 Bilder, 8 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Geräuschemission - Geräuschemission von Kraftfahrzeugen
Online Contents | 2002
BELASTUNGSRESISTENTER FAHRZEUGLUFTREIFEN MIT VERRINGERTER GERÄUSCHEMISSION
Europäisches Patentamt | 2024
|