Der Druckwellenlader Comprex für Dieselmotoren ist ein Energietauscher Abgas/Ladeluft wie der Abgasturbolader. Er zeichnet sich durch einige positive Eigenschaften aus. So erfolgt der Energietausch durch Druckwellen, daher verzögerungsfrei und mit der Option der Mischung von Gas und Luft. Die Schluckcharakteristik des Gerätes ist der des Kolbenmotors wesentlich besser angepaßt als die Charakteristik einer Turbomaschine. Die natürliche Charakteristik der Druckwellenmaschine entspricht weitgehend der eines geregelten Turboladers. Der Complex kennt keine Pumpgrenze, sein Kennfeld bleibt entsprechend weit. Ein einfacher Regeleingriff (VGTZ) gestattet es, diese Eigenschaften weiter zu verbessern und den Anforderungen des Motors anzupassen. Das Zellenrad selbst kann benutzt werden, um eine katalytische Nachoxydation des Abgases durchzuführen. Neben vorzüglichen Fahrleistungen und geringem Brennstoffverbrauch wird auch ein niedriges Emissionsniveau erreicht. Die Comprex-Aufladung kann sowohl beim Pkw- als auch beim Nfz-Dieselmotor eingesetzt werden.


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    Titel :

    Comprex zur Aufladung und Emissionsminderung von PKW- und Nutzfahrzeug-Dieselmotoren


    Beteiligte:
    Mayer, A. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    21 Seiten, 20 Bilder, 11 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Dieselmotoren-Aufladung mit Comprex

    Zehnder,G. / BBC Brown Boveri,Baden,CH | Kraftfahrwesen | 1984


    Comprex-Aufladung schnellaufender direkteinspritzender Pkw-Dieselmotoren.

    Endres,H. / Tech.Hochsch.Aachen,DE | Kraftfahrwesen | 1985




    Die Aufladung von Dieselmotoren nach dem Comprex-Prinzip

    Roenitz,R. / Opel Ruesselsheim | Kraftfahrwesen | 1985