Einleitend wird die historische Entwicklung von Motorrad-Rennmotoren ab der 30er Jahre bis in die 50iger, vor allem der DKW-Typen, beschrieben. Ein in seiner Bauart ungewöhnlicher Zweitakter wurde restauriert und auf Prüfstand und Straße erprobt. Im Rahmen der Problemanalyse und konstruktiven Überarbeitung wurde das unbrauchbar gewordene Original-Motorgehäuse durch eine Neuanfertigung aus Aluminium ersetzt. Die Komponenten des Kurbeltriebs konnten zum Teil verwendet bzw. mußten auch erneuert werden. Zylinder und Kolben wurden durch verbesserte Ausführungen ersetzt. Weiterhin werden Kühlung, Kraftstoff, Verdichter und Verteilergehäuse behandelt. Ausführlich werden Teilefertigung und Montage des Neubaus dargestellt. Es wurde ein spezieller Prüfstand für den Lader gebaut. Für das Triebwerk wurde ein vorhandener Prüfstand modifiziert. Gemessene Lader- und Motorcharakteristiken werden gebracht. Die Maschine erreichte im Rennen 180 km/h und erhielt einen Preis als bestrestauriertes Veteranenfahrzeug.
Ein historischer Zweitakt-Gegenkolben-Rennmotor. Konstruktive Überarbeitung, Neuaufbau und Erprobung
A classic two-stroke racing engine with opposed pistons - constructive revision, rebuilding and tests
Motortechnische Zeitschrift ; 52 , 3 ; 116-124
1991
9 Seiten, 15 Bilder, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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