Trotz ihres nur geringen Emissionsbeitrages müssen künftig auch die Abgasgrenzwerte für Krafträder verschärft werden, vor allem um hier zu einer Gleichbehandlung mit Pkw zu kommen. Der derzeitige Stand der Abgasgrenzwerte für Krafträder in Europa wird dargelegt. Sowohl die Auswertung der bisherigen Typprüfungsergebnisse als auch die Ergebnisse eines Forschungsvorhabens im Auftrag des Umweltbundesamtes zeigen Spielraum für eine weitere Verschärfung auf. Abgasminderungstechniken wie der ungeregelte und der geregelte Katalysator sind auch bei Motorrädern anwendbar. Prinzipiell ist auch bei Motorrädern eine Einhaltung der derzeitigen US-Grenzwerte für Pkw möglich. Die Abgasgrenzwerte für Krafträder sollten daher in zwei Schritten verschärft werden, wobei im zweiten Schritt ähnlich scharfe Anforderungen wie für Pkw und ein realitätsnäheres Prüfverfahren eingeführt werden sollte. (Vorgetragen auf der Tagung: Motorrad. 4. Fachtagung. 5. bis 7. März 1991, München, D) (Schubert)
Emissionsgeminderte motorisierte Zweiräder - künftige Anforderungen an Abgasgrenzwerte
Reduction of emissions from motorized two-wheelers - future demands on exhaust gas regulations
VDI-Berichte ; 875 ; 261-288
1991
28 Seiten, 9 Bilder, 3 Tabellen, 11 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
MOTORRAD , ABGAS , UMWELTSCHUTZ , LUFTREINHALTUNG , EMISSION (SCHADSTOFF) , GRENZWERT , VORSCHRIFT , EUROPA , DEUTSCHLAND , SCHWEIZ , FORSCHUNGSPROGRAMM , TYPPRUEFUNG , KATALYSATOR , PRUEFVERFAHREN , STATISTIK
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