Einem Verkehrsunfall geht zumeist eine Gefahrensituation voraus. Zweck dieser Untersuchung ist die quantitative Definition eines 'fast' Unfalles und die kognitive Verarbeitung der Situation durch den Verkehrsteilnehmer. Durch zwei Experimente sollte festgestellt werden, zu welchem Zeitpunkt und unter welchen Voraussetzungen die Gefahr erkannt wird und welche Schritte zur Vermeidung einer Kollision durch den Fahrer ergriffen werden. Dabei ist die Schnelligkeit, mit welcher eine Reaktion ausgelöst wird, daß heißt, in welcher die Information verarbeitet und in eine Aktion umgewandelt wird, von ausschlaggebender Bedeutung. Die Konfliktsituation und das Verhalten der beteiligten Fahrer wurden durch Videokameras aufgenommen und in Hinsicht auf die kognitiven Faktoren, welche entweder zu dem Unfall führen oder den Unfall vermeiden, analysiert. Die experimentelle Bewertung von Unfallkonflikten wird beschrieben.


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    Titel :

    The subjective evaluation of traffic conflicts based on an internal concept of dangerousness


    Weitere Titelangaben:

    Eine subjektive Bewertung von Verkehrskonflikten aufgrund des kognitiven Konzeptes einer Gefahrensituation


    Beteiligte:
    Kruysse, H.W. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    13 Seiten, 1 Bild, 3 Tabellen, 24 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Components of dangerousness

    Hiday, Virginia Aldigé / Markell, Stephen J. | Elsevier | 1981


    Evaluation of the Traffic Conflicts Technique

    B. A. Thorson / J. C. Glennon | NTIS | 1975


    SYSTEM AND METHOD FOR WARNING DANGEROUSNESS OF DRIVING OPERATION

    Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Simulated Traffic Conflicts

    Essa, Mohamed / Sayed, Tarek | Transportation Research Record | 2019