Das Dokument gibt Einzelheiten einer Untersuchung wieder, die vom Ingenieurbüro für Fahrzeugtechnik Prof. Dr. Willumeit mit Unterstützung von Daimler-Benz und Ford mit dem Ziel durchgeführt wurde, die Beurteilungsdifferenzen zwischen Vorbeifahrten mit Realfahrzeugen an einer Seitenwindanlage und der auf einem Fahrsimulator ausgeführten Vorbeifahrtsimulation herauszufinden. Die subjektiven Bewertungen wurden von zehn Versuchspersonen abgegeben, wobei fünf unterschiedliche Fahrzeugvarianten zu beurteilen waren. Die dabei ausgeführten Testmanöver waren: Gerade Vorbeifahrt an der Seitenwindanlage; Lenkradwinkelsprung (Einfahrt in einen Kreis); Sinusförmiges Lenken (Wedeltest). Es zeigte sich eine sehr gute Übereinstimmung der Fahreindrücke, obwohl eine exakte Simulation wegen des begrenzten Bewegungssystems des Simulators nicht möglich war. Einzelergebnisse werden in Diagrammen dargestellt.


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    Titel :

    Korrelation von Untersuchungsergebnissen zur Seitenwindempfindlichkeit eines Personenwagens im Fahrsimulator und Prüffeld


    Weitere Titelangaben:

    Correlation between a passenger car's sidewind sensitivity in field tests and driving simulator


    Beteiligte:
    Willumeit, H.P. (Autor:in) / Matheis, A. (Autor:in) / Müller, K. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 9 Bilder, 2 Tabellen, 5 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch