Die Untersuchung soll die Tragfähigkeit von sehr lockerem Sand für nachfolgende Finite-Element-Berechnungen experimentell ermitteln. Verglichen werden die Einsinktiefen von Rädern mit und ohne Stollen auf der Lauffläche, deren Auflageflächen als elliptisch angenommen werden, sowie die einer ovalen Platte. Die Meßergebnisse werden mit Rechenergebnissen verglichen, die sich unter der Annahme perfekter Plastizität gewinnen lassen. Dabei ergibt sich eine Übereinstimmung von Rechnung und Experiment bei Sanden geringer und mittlerer Dichte, erhebliche Abweichungen stellen sich jedoch bei sehr lockerem Sand einerseits und sehr dichtem Sand andererseits ein.
Pressure sinkage relationship for tyres on very loose sand
Abhängigkeit der Reifeneinsinktiefe bei sehr lockerem Sand
Journal of Terramechanics ; 27 , 3 ; 167-177
1990
11 Seiten, 12 Bilder, 7 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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