Das Dokument berichtet über die Entwicklung neuer Radlagerungseinheiten für LKW, Omnibus- und Anhängerachsen mit integrierten Funktionen anstelle der bisherigen einzelnen Kegelrollenlager, wodurch eine erhebliche Verlängerung der Wartungsintervalle möglich wird. Nach langjährigen Erprobungen wurde bestätigt, daß auf ein Öffnen der Lagereinheiten zur Inspektion, Reinigung und Nachfettung bei den neuen Ausführungen verzichtet werden kann, was im Wartungsbereich und beim Kundendienst ein generelles Umdenken erforderlich macht. Wenn nach hohen Laufleistungen eine Zustandskontrolle der Radlagereinheiten notwendig erscheint, um einem Lagerausfall vorzubeugen, werden dafür neue sichere Methoden mittels Körperschallmessungen aufgezeigt. Große Vorteile haben die Radlagerungseinheiten auch bei den öfter notwendigen Bremstrommelnacharbeiten. (Wied)
Längere Wartungsintervalle bei Lkw-, Omnibus- und Anhängerachsen durch moderne Lagerungseinheiten
Longer maintenance intervals for truck, bus and trailer axles thanks to modern bearing units
Automobiltechnische Zeitschrift ; 92 , 12 ; 734-741
1990
6 Seiten, 8 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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