Da immer mehr Teile von Hubschrauber-Strukturen aus Verbundwerkstoffen hergestellt werden, gewinnt das Problem der Bruch-Toleranz stark an Bedeutung, wobei die auslösenden Defekte entweder während der Herstellung oder im Betrieb erzeugt werden. Um eine ausreichende Dauerfestigkeit zu erreichen, muß der Einfluß dieser Defekte schon im Entwurfsstadium bewertet werden können. Es gibt unterschiedliche Defekte wie Risse, Schichtabblätterungen, Stoßschäden oder Löcher, wobei jeder Defekttyp die Festigkeit und/oder Steifigkeit der Verbundstruktur mindert. Im vorliegenden Beitrag wird ein Überblick über die möglichen Defektarten gegeben, und es wird eine Abschätzung hinsichtlich der Häufigkeit des Auftretens bestimmter Defekte gemacht. Als Beispiel wird eine innere Delamination (Abblätterung) in einem Laminat bei Einwirken von in der Ebene liegenden Beanspruchungen analysiert bis zum Ausknicken der delaminierten Schicht. Untersucht wird der Einfluß verschiedener Parameter wie Last-Konfiguration, Delaminationsgröße oder Aspekt-Verhältnis. Diskussion der theoretischen Zusammenhänge.
Design and analysis of composite structures with manufacturing flaws
Entwurf und Analyse von Verbund-Strukturen mit bearbeitungsbedingten Defekten
Journal of the American Helicopter Society ; 35 , 4 ; 46-52
1990
7 Seiten, 6 Bilder, 2 Tabellen, 13 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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Simulators solve auto design flaws
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