Bei den umfangreichen Versuchen und schalltechnischen Untersuchungen bei der Entwicklung der Hochgeschwindigkeitszüge erkannte man auch den Zusammenhang zwischen der Rauhigkeit der Schienen- und Radlaufoberflächen und dem Schallpegel. In der Arbeit wird dazu ein Meßgerät zur Bestimmung der Rauhigkeit der Schienenfahrflächen vorgestellt und über seine Entwicklung berichtet. Das Gerätesystem besteht aus einem mechanischen Teil mit Transportkoffer, einem Elektronikkoffer mit Stromversorgung, der Steuer- und Speicherelektronik und einer Fernbedingung, Meßergebnisse, die mit früheren Geräten nicht hätten gewonnen werden können, werden dargestellt und die daraus gewonnenen Erkenntnisse diskutiert. (Ke)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Entwicklung eines hochempfindlichen Schienenoberflächenmeßgeräts als Beitrag zu weiteren möglichen Lärmminderungsmaßnahmen im Schienenverkehr


    Weitere Titelangaben:

    Development of a highly sensitive rail surface measuring device as contribution to further noise reduction on the railway


    Beteiligte:
    Hölzl, G. (Autor:in) / Redmann, M. (Autor:in) / Holm, P. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 11 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch