Bei den umfangreichen Versuchen und schalltechnischen Untersuchungen bei der Entwicklung der Hochgeschwindigkeitszüge erkannte man auch den Zusammenhang zwischen der Rauhigkeit der Schienen- und Radlaufoberflächen und dem Schallpegel. In der Arbeit wird dazu ein Meßgerät zur Bestimmung der Rauhigkeit der Schienenfahrflächen vorgestellt und über seine Entwicklung berichtet. Das Gerätesystem besteht aus einem mechanischen Teil mit Transportkoffer, einem Elektronikkoffer mit Stromversorgung, der Steuer- und Speicherelektronik und einer Fernbedingung, Meßergebnisse, die mit früheren Geräten nicht hätten gewonnen werden können, werden dargestellt und die daraus gewonnenen Erkenntnisse diskutiert. (Ke)
Entwicklung eines hochempfindlichen Schienenoberflächenmeßgeräts als Beitrag zu weiteren möglichen Lärmminderungsmaßnahmen im Schienenverkehr
Development of a highly sensitive rail surface measuring device as contribution to further noise reduction on the railway
Eisenbahntechnische Rundschau ; 39 , 11 ; 685-689
1990
5 Seiten, 11 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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