Einleitend die Feststellung, daß sich automatische Belade- und Entladesysteme für LKW in den USA noch wenig durchgesetzt haben. Im weiteren wird ein zusammenfassender Überblick gegeben über die wesentlichen Funktionsprinzipien. Dabei wird unterschieden zwischen Einrichtungen, die auf dem Fahrzeug installiert sind, und Einrichtungen auf der Laderampe. Die prinzipiellen Möglichkeiten werden anhand von konkreten Installationen verdeutlicht. Im einzelnen wird eingegangen auf Kettenförderer und Rollenbahnen auf dem Fahrzeugboden sowie ähnliche Rampeninstallationen. Der in der Regel antriebslosen Rollenbahn auf dem Fahrzeugboden entspricht ein angetriebenes Band an der Entladestelle, das sich über die gesamte Breite der Ladefläche erstreckt. Abschließend werden die Vorteile einer automatischen Entladeanlage für Lastkraftwagen aufgelistet und es wird eine Fragenliste für die Wirtschaftlichkeit des Einsatzes formuliert. (WST)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Increasing dock efficiency with automatic truck loaders


    Weitere Titelangaben:

    Verbesserung der Wirtschaftlichkeit an der Rampe durch automatische Beladeanlagen für Lastkraftwagen


    Beteiligte:
    Torok, D.B. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 3 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Truck loading dock

    KO WOO SEOC | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Pickup truck dock leveler

    LYU JIA / WENG YANHONG | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff


    Shunt Truck-Dock Safety Systems

    KIMENER PATRICK MARK | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff