Auf den ausgewählten Bögen einer Versuchsstrecke wurden von der DB zahlreiche Schienenprofilmessungen vorgenommen, da vermutet wurde, daß die Profilform einen nicht unwesentlichen Einfluß auf das Kurvenlaufverhalten eines Fahrzeuges hat. Diese Messungen zum quasistatischen Bogenlaufverhalten werden in der Arbeit mit den Ergebnissen von Modellrechnungen, die mit dem Mehrkörperalgorithmus MEDYNA durchgeführt wurden, verglichen. Aufgezeigt werden: Verarbeitung von gemessenen, verschlissenen Rad- und Schienenprofilen; Beurteilungskriterien für Profile in Bezug auf das quasistatische Bogenlaufverhalten; errechnete Bogenlaufkräfte; Vergleich der errechneten Kräfte mit den gemessenen Kräften; Modellkorrekturen auf Grund des ersten Vergleichs sowie Rechenergebnisse mit dem korrigierten Modell.
Die Entwicklung von Schienenprofilen unter dem Einfluß von Verschleiß und die Auswirkungen auf das quasistatische Kurvenlaufverhalten eines Fahrzeuges
1990
12 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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