Mit der MAAG-DS-Kupplung kann dem Schiffbau ein Getriebeelement zur Verfügung gestellt werden, dessen grundlegendes Konzept der automatischen Synchronisierung von Drehzahlen sich schon tausendfach bewährt hat. Die einfache Verknüpfung zweier Synchroneinheiten erlaubt wahlweise Freilauf oder Drehmomentenübertragung in beiden Drehrichtungen. Hierdurch wird es möglich, CODAG-Antriebsanlagen ohne aufwendige Kupplungssteuerung bei minimalen Abmessungen des Getriebes zu realisieren. Das Umsteuern der Schubrichtung von Schiffsschrauben über Verstell-Propellerflügel ist überflüssig geworden, wenn man Reversiergetriebe mit MAAG-DS-Kupplungen und einer Umkehrstufe verwendet. Kurzbeschreibung von Konstruktion und Funktion.
MAAG-Zahnräder AG - Doppel-Synchronisierkupplung für die Anwendung bei Schiffsgetrieben
Dual synchronous clutch for main propulsion gear
Hansa. Zeitschrift für Schiffahrt, Schiffbau, Hafen ; 127 , 1-2 ; 40-43
1990
3 Seiten, 7 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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