Über die in England durchgeführten Versuche mit einem teilweise durch Führungsschienen im Boden gelenkten Stadtlinienbus wird berichtet. Bis dato liegen Ergebnisse nur aus zwei weiteren ähnlichen Versuchen in Essen sowie in Adelaide in Australien vor. Die technischen Einzelheiten der vorgestellten Konzeption werden beschrieben. Auf die einzelnen Teilsysteme (Fahrzeuglenkung, Führungsschienen, Bushaltestellen, Fußgängerkreuzungen) sowie auf diverse betriebliche Aspekte wird detailliert eingegangen. Die durchaus positive Erprobung dieses Nahverkehrssystems wurde nach einer dreijährigen Versuchsdauer aus administrativen Gründen im Jahre 1987 eingestellt.
Practical experience of guided bus operation
Praktische Erfahrungen mit einem zwangsgeführten Omnibus
International Journal of Vehicle Design ; 11 , 4/5 ; 483-495
1990
13 Seiten, 8 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Practical experience of guided bus operation
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